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主焦煤價格受哪些因素影響?

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主焦煤價格受哪些因素影響?

發布日期:2018-08-17 作者: 點擊:

  主焦煤價格影響因素主要從焦煤價格構成,價格定價機製,供求關係和其他影響因素這幾個方麵來進行分析。包頭高灰主焦批發在此為大家簡單介紹主焦煤價格影響因素。

  

  1.主焦煤價格構成

  

  焦煤作為非可再生能源,在“煤-焦-鋼”產業鏈中具有不可替代的作用,其出礦價格是整個產業鏈的基礎。從資源有償使用,可持續發展的角度來看,其完全成本包括生產成本、資源成本、環境成本、生態成本、轉產成本等。

  

  焦煤期貨的標的物為焦精煤,原煤在煤礦開采之後運輸至洗煤廠,在經過洗選,去除原煤中的矸石成為精煤。因此焦煤成本包括了原煤成本、運輸成本、洗選費用,其中原煤成本受到地質條件、開采條件、管理水平的影響,其占焦精煤成本的九成以上。

  

  根據成本細分,原煤成本包括了生產成本、管理費用、營業費用以及財務費用。從2010年的情況來看,煉焦原煤成本構成中生產成本占八成左右。由於各地地質條件,焦煤埋藏的深淺度不同,導致原煤生產成本具有一定的差異,以山西為例,生產成本在300之間,而內蒙地區則在200元附近。

  

  資源成本主要指煤炭資源有償使用製度。煤炭資源有償使用製度是指煤炭資源的勘查和開發者要按照市場經濟原則,合理負擔煤炭資源探礦權采礦權取得成本、煤礦礦山環境治理和生態恢複成本,以及安全生產成本等。

  

  環境成本主要包括可持續發展基金、礦山生態環境治理恢複保證金、煤礦轉產發展資金(三金)。從走勢來看,原煤成本總體波動不大,基本在300元/噸左右。按照一般洗煤廠洗選率60%計算,不考慮其他費用和成本,精煤的成本在500元/噸附近。

  

  煤炭除坑口價外,還可以根據各流通環節劃分為車板價、到廠價、出廠價、平倉價、庫提價、到岸價、到庫價、船板價。

 

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  2、主焦煤價格定價機製

  

  我國主焦煤價格形成機製基本分成兩種模式,一種是大型焦煤企業給出的合同價,一種是市場供求關係形成的市場價,兩種模式的最終決定力量都是市場化定價機製。

  

  (1)大集團報價采取合同價

  

  目前我國以生產焦煤原煤的特大型生產企業主要為山西焦煤集團、河北峰峰集團、開灤集團、黑龍江龍煤集團、安徽淮北礦業集團、淮南礦業集團,河南的平煤集團、貴州的水城礦業集團,山東兗礦集團。各地大型焦煤集團為了穩定客源,一般與大鋼廠方簽訂一段時間的合同價,並在固定的時間執行該價格,執行合同價有利於焦煤市場的穩定性。但是,合同價並非一成不變,一般當焦煤市場的供求關係發生重大改變,合同價與市場價之間存在較大的價差時,焦煤的合同價也會隨之作出調整。

  

  (2)集散地供需雙方形成市場價

  

  在各地的焦煤集散地,焦煤的價格主要由供求關係決定,價格可以很迅速地發映出庫存等信息的及時變化,對焦煤價格具有重要參考價值,尤其是主要煤炭中轉港口的焦煤價格具有權威性。

  

  (3)遠期電子交易以及期貨市場的開展

  

  隨著焦煤行業市場化程度的提高,我國焦煤行業在遠期電子交易廣泛開展起來,為現貨市場價格變化起到了一定的引導作用。不過由於焦煤現貨指標、地域、報價方式的不同,焦煤價格差異較大,焦煤期貨的上市,有助於市場形成統一方向標,

  

  3、焦煤的供求關係

  

  供求關係是主焦煤價格波動的基本因素。從整體來看,焦煤供應量對其價格變動不大,以大焦煤集團為例,其產量與產品出廠價格之間的相關性為0.65.

  

  4、影響焦煤價格波動影響其他因素

  

  (1)行業政策:對於涉及煤炭開采以及洗選的企業來說,國家對整體煤炭行業的固定資產投資完成額是表示其對這個行業固定資產投資規模、速度、比例和使用方向的一個重要指標。國內煤炭政策的調整對焦煤價格有一定的影響,國外主要焦煤來源國的政策調整在一定程度上也對國內焦煤產生影響。

  

  (2)國際煉焦煤價格和進出口。從國際煉焦煤協議價格和國內主要焦煤生地坑口價、車板價進行比較發現,國際煉焦煤價格對國內市場有一定的指導作用,但力度有限,這主要是因為一方麵我國焦煤主要依靠自產,另一方麵蒙古已經取代澳大利亞成為我國第一大焦煤進口國,而蒙古的焦煤價格遠低於國際煉焦煤協議價格,這使得我國煉焦煤進口均價處於一個較為平穩的水平運行。

  

  (3)動力煤對主焦煤價格的影響:我國動力煤儲量遠高於煉焦煤,其占我國煤炭資源的72%,煉焦煤中約有70%的氣煤用作動力煤使用,其他煉焦煤煙煤中,30%左右的高灰分、高硫分的煤種也用作動力煤使用。AGapp選取2005-2012年柳林4號焦煤坑口價和大同礦區優質弱粘煤坑口價周度數據進行比較,發現兩者之間相關性高達0.9。

  

  (4)運輸對主焦煤價格的影響。對於焦煤這類大宗商品來說,鐵路以其運力大、速度快、成本低、能耗小等優勢,一直是煤炭的主要運輸方式。


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